รักษาการเชื่อมต่อยานยนต์ให้กะทัดรัดและเชื่อถือได้

การแสวงหาแหล่งพลังงานทางเลือกยังคงครองพาดหัวข่าวในโลกยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นภาคส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดของตลาดยานยนต์ แต่การใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเพียงเทคโนโลยีหนึ่งที่เปลี่ยนวิธีการสร้างและใช้งานรถยนต์ในปัจจุบัน

ควบคู่ไปกับการเติบโตของพลังงานไฟฟ้าเทคโนโลยีขั้นสูงกําลังเปลี่ยนวิธีที่รถยนต์และรถบรรทุกมีปฏิสัมพันธ์กับผู้อื่นบนท้องถนน ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) จึงมีบทบาทมากขึ้นในการปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนและผลักดันเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติให้เข้าใกล้การใช้งานจริงมากขึ้น

เทคโนโลยี ADAS ตรวจจับและตีความสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ ช่วยให้สามารถนําทางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัย เทคโนโลยีเดียวกันนี้กําลังเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมภายในรถ และโซลูชันเหล่านี้กําลังกําหนดนิยามใหม่ว่าผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีปฏิสัมพันธ์กับพื้นที่ภายในรถอย่างไร

คุณสมบัติในห้องโดยสารที่ซับซ้อนในปัจจุบัน เช่น กล้อง เซ็นเซอร์ จอแสดงผล และไฟแบบไดนามิก ต้องใช้ขั้วต่อที่ทนต่อการสั่นสะเทือนที่มีกําลังสูงและความหนาแน่นของสัญญาณ ในบล็อกนี้ เราจะสํารวจว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์มีความก้าวหน้าและเชื่อมโยงถึงกันมากขึ้นอย่างไร

ห้องโดยสารเป็นศูนย์กลางดิจิทัล

ระบบความบันเทิงในรถยนต์มีวิวัฒนาการจนแทบจะจําไม่ได้ วิทยุติดรถยนต์เปิดตัวครั้งแรกเมื่อเกือบศตวรรษที่แล้ว แต่ยังคงเป็นอุปกรณ์ธรรมดามาหลายปี ติดตั้งในภายหลังในแผงหน้าปัดวิทยุติดรถยนต์แยกจากส่วนควบคุมรถ

กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วจนถึงปัจจุบันวิทยุติดรถยนต์เป็นส่วนประกอบหนึ่งในชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไปไกลกว่าความบันเทิง ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของระบบสาระบันเทิงแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้โดยสาร

ไดรเวอร์มีการควบคุมเฉพาะแอปพลิเคชันที่หลากหลาย ตลอดจนระบบนําทาง การตรวจสอบ และการสื่อสารขั้นสูง การควบคุมเหล่านี้รวมเข้ากับ ADAS เพื่อปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ กล้องสํารองแบบธรรมดาถูกรวมเข้ากับหรือแทนที่ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ครอบคลุมซึ่งขับเคลื่อนด้วยเซ็นเซอร์มากมาย

รวบรวมและประมวลผลแบบเรียลไทม์ข้อมูลนี้จะถูกนําเสนอผ่านจอแสดงผลขั้นสูง เมื่อจํากัดเฉพาะอุตสาหกรรมการบินและอวกาศแล้ว มัลติฟังก์ชั่นและจอแสดงผล (HUD) จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ทําให้เสียสมาธิ

ประสบการณ์การขับขี่ที่เชื่อมต่อ ปรับแต่งได้

เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนสมาร์ทโฟนได้พบหนทางในการออกแบบยานพาหนะเช่นกัน แนะนําบลูทูธ®เข้าสู่ยานพาหนะเปิดใช้งานการเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์และรถยนต์ แต่แม้แต่เทคโนโลยีที่ครั้งหนึ่งเคยก้าวล้ํานี้ก็ได้พัฒนาต่อไป ปัจจุบันรถยนต์เป็นศูนย์กลางการสื่อสารโดยใช้เครือข่าย 5G ล่าสุดเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของ Internet of Things (IoT) สมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่เชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นโดยใช้เทคโนโลยีอัลตร้าไวด์แบนด์ (UWB) ทําหน้าที่เป็นกุญแจดิจิทัลและรวมข้อมูลเข้าด้วยกันเพื่อทําให้รถเป็นส่วนขยายของชีวิตประจําวัน

การผสานรวมระบบในรถยนต์นี้ช่วยให้สามารถปรับแต่งสภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน การควบคุมสิ่งแวดล้อมที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นช่องระบายอากาศธรรมดาสามารถควบคุมได้ด้วยสมาร์ทโฟน นอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศ การปรับที่นั่ง และซาวด์สเคปเสียงยังรวมกันเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่น่ารื่นรมย์และผ่อนคลาย

วิวัฒนาการนี้ทําให้ห้องโดยสารของรถถูกเรียกว่า "พื้นที่ใช้สอยที่สาม" ห้องโดยสารยานพาหนะที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อทํามากกว่าการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร รองรับประสิทธิภาพการทํางาน ความสะดวกสบาย และการเชื่อมต่อ รถคันนี้ได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ผู้ขับขี่สามารถผ่อนคลายหรือทํางานในสภาพที่ตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของพวกเขามากขึ้น การบรรลุการเชื่อมต่อระหว่างกันและการปรับแต่งนี้ต้องใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่สามารถจัดการการไหลของข้อมูลได้อย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในรถยนต์ไม่ได้จํากัดอยู่แค่การพักผ่อนและความบันเทิงเท่านั้น ในขณะที่เซ็นเซอร์ ADAS มุ่งความสนใจออกไปข้างนอกเพื่อระบุอันตรายบนท้องถนน แต่เซ็นเซอร์ที่อยู่ภายในจะมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ สิ่งเหล่านี้จะตรวจสอบสรีรวิทยาของผู้ขับขี่ รวมถึงการเคลื่อนไหวของดวงตา ตําแหน่งศีรษะ และแม้แต่การแสดงออกทางสีหน้า เพื่อให้แน่ใจว่าความสนใจของพวกเขายังคงจดจ่ออยู่กับถนน

รถยนต์หรือศูนย์ข้อมูล?

รถยนต์รุ่นต่อไปต้องการพลังการประมวลผลมากจนได้รับการอธิบายว่าเป็นศูนย์ข้อมูลบนล้อ คุณสมบัติใหม่ทุกประการที่นํามาใช้ในรถยนต์ต้องใช้พลังงานและข้อมูล ซึ่งเป็นเวลาหลายทศวรรษที่หมายถึงการเพิ่มสายไฟใหม่ให้กับชุดสายไฟ การแพร่กระจายของคุณสมบัติขั้นสูงในรถยนต์สมัยใหม่และความต้องการข้อมูลที่สูงได้ผลักดันให้นักออกแบบประเมินการมัดสายไฟแบบเดิมอีกครั้ง ชุดสายไฟมีน้ําหนักมาก ซับซ้อน และใช้แรงงานมากในการผลิต สิ่งนี้นําไปสู่แนวคิดใหม่ที่เรียกว่าสถาปัตยกรรมโซน

สถาปัตยกรรมโซนแทนที่ชุดสายไฟแบบจุดต่อจุดด้วยเครือข่าย ยานพาหนะแบ่งออกเป็นโซนแต่ละโซนมีตัวควบคุมของตัวเอง ตั้งแต่เบรกป้องกันล้อล็อกไปจนถึงคลัสเตอร์ไฟส่องสว่างและแม้แต่ระบบจัดการแบตเตอรี่ตัวควบคุมเหล่านี้จะควบคุมฟังก์ชันในพื้นที่ของตนและสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ส่วนกลาง ลิงค์นี้มีความเหมือนกันกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์มากกว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์แบบดั้งเดิม แม้จะมีความซับซ้อน แต่ก็ต้องอยู่รอดจากสภาวะที่เลวร้ายที่พบบนท้องถนนในปัจจุบัน รวมถึงอุณหภูมิ แรงกระแทก และการสั่นสะเทือนที่รุนแรง

การจัดหาพลังงานและลิงก์ข้อมูลสําหรับระบบเหล่านี้ ตลอดจนสวิตช์ ไฟส่องสว่าง และระบบควบคุมสาระบันเทิงที่หลากหลาย จําเป็นต้องมีตัวเชื่อมต่อที่มีขนาดกะทัดรัดและทนทาน ตัวเชื่อมต่อ Molex Micro-Lock Plus (รูป 1) ได้รับการออกแบบมาสําหรับพื้นที่แคบและเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบยานยนต์

ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือ คอนเนคเตอร์ Micro-Lock Plus มีระยะพิทช์ 1.25 มม. และ 2.00 มม. และมีตัวล็อคบวกที่คลิกเข้าที่ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่เหมาะสมและป้องกันการสั่นสะเทือน

สําหรับอินโฟเทนเมนต์ – จอแสดงผลที่มีบทบาทเพิ่มขึ้นในการจัดการความบันเทิง การนําทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศ และการเชื่อมต่อโทรศัพท์ Molex Pico-Clasp Wire-to-Board Connectors ให้ความหนาแน่นของสัญญาณสูงในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด แรงผสมพันธุ์และการปลดการผสมพันธุ์ที่ต่ําทําให้การเชื่อมต่อทําได้ง่ายและเชื่อถือได้สําหรับผู้ผลิตยานยนต์และผู้ใช้ปลายทาง และตัวล็อคเชิงบวกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการคงการผสมพันธุ์ที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันการหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

คุณสมบัติยานยนต์ขั้นสูงขึ้นอยู่กับการจ่ายพลังงานไปยังทุกระบบย่อยในแต่ละโซน ระบบ Molex Micro-Fit Connector ส่งพลังงานให้กับระบบย่อยของยานยนต์ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด ด้วยการรองรับกระแสไฟ 8.5A ต่อหน้าสัมผัสและระยะพิทช์ 3.00 มม. ตัวเชื่อมต่อ Micro-Fit ที่มีให้ผ่าน Mouser ช่วยลดความซับซ้อนของชุดสายไฟด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูงในแพ็คเกจที่สะดวกสบาย

สรุป

ยานพาหนะได้พัฒนาไปสู่แพลตฟอร์มที่ซับซ้อนและขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ความสําคัญของการสื่อสารที่เชื่อถือได้และการออกแบบสายรัดที่มีประสิทธิภาพไม่เคยมีมากเท่านี้มาก่อน เซ็นเซอร์ที่ผสานรวมกับ ADAS มีส่วนช่วยในความปลอดภัยของยานพาหนะ ในขณะที่การตั้งค่าส่วนบุคคลช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการมีส่วนร่วมของผู้ใช้

โซลูชันการเดินสายแบบดั้งเดิมไม่ตอบสนองความต้องการของการออกแบบยานยนต์รุ่นต่อไปอีกต่อไป การเลือกคอนเนคเตอร์ที่มีน้ําหนักเบา กะทัดรัด และทนทานเป็นสิ่งสําคัญ โซลูชันของ Molex ใช้ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมหลายทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อนําเสนอโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่น ซีรีส์ Micro-Lock Plus การผสมผสานความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความสะดวกในการใช้งาน คอนเนคเตอร์ Molex ช่วยให้สามารถผสานรวมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงที่กําหนดวิวัฒนาการของสถาปัตยกรรมยานพาหนะสมัยใหม่ได้อย่างราบรื่น

Molex รวบรวมนวัตกรรมและเทคโนโลยีเพื่อส่งมอบโซลูชั่นอิเล็กทรอนิกส์ให้กับลูกค้าทั่วโลก ด้วยสํานักงานในกว่า 40 ประเทศ Molex นําเสนอชุดโซลูชั่นและบริการเต็มรูปแบบสําหรับหลายตลาด รวมถึงการสื่อสารข้อมูล อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค อุตสาหกรรม ยานยนต์ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และการแพทย์

ค้นพบสายผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ วิดีโอ และการสนับสนุนอื่นๆ ของ Molex ได้ที่https://www.galaxyfpga.com/zh-Hant/maker/molex.

ผู้เขียน

เดวิด ไพค์